井下裝載機漏油處理方法
井(jing)(jing)下(xia)(xia)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)顧名思義就是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)主(zhu)要用于礦井(jing)(jing)下(xia)(xia)作(zuo)業(ye)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)設備(bei)，在(zai)井(jing)(jing)下(xia)(xia)惡劣的(de)(de)環境下(xia)(xia)持續工作(zuo)出現故障也是(shi)在(zai)所難免的(de)(de)，其中，比較常見的(de)(de)一(yi)(yi)個問題就是(shi)——漏(lou)油(you)。裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)漏(lou)油(you)是(shi)非常嚴重的(de)(de)，危險系數比較大(da)，尤其是(shi)在(zai)惡劣條件下(xia)(xia)更容易引(yin)發(fa)安全事故。那么，下(xia)(xia)面我們就來(lai)介紹(shao)一(yi)(yi)下(xia)(xia)遇到這個問題的(de)(de)正確處理方法。井(jing)(jing)下(xia)(xia)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)出現漏(lou)油(you)一(yi)(yi)般有兩大(da)原因(yin)，一(yi)(yi)個是(shi)外泄(xie)漏(lou)，另一(yi)(yi)個是(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)。
外(wai)泄(xie)(xie)漏故(gu)(gu)障的(de)(de)處理(li)：外(wai)泄(xie)(xie)漏這個(ge)比較好(hao)理(li)解(jie)，正常(chang)情況下，我(wo)們肉眼可見(jian)。當出現(xian)外(wai)泄(xie)(xie)漏故(gu)(gu)障的(de)(de)時候，我(wo)們可以(yi)先檢查井(jing)下裝載機的(de)(de)油管(guan)是(shi)(shi)否存在(zai)破裂，管(guan)接頭是(shi)(shi)否出現(xian)松(song)動，密封件是(shi)(shi)否已經損壞(huai)、失效或擠(ji)出；檢查缸(gang)蓋(gai)(gai)與(yu)缸(gang)筒接合位置，活塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)蓋(gai)(gai)導向套之(zhi)間有(you)沒有(you)泄(xie)(xie)漏的(de)(de)現(xian)象，檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)刮傷(shang)情況。在(zai)處理(li)的(de)(de)時候，可以(yi)采用緊固管(guan)座螺栓(shuan)，并及(ji)時更(geng)換(huan)密封件，活塞(sai)桿(gan)(gan)拉傷(shang)嚴重(zhong)要重(zhong)新鍍鉻處理(li)或進行及(ji)時更(geng)換(huan)。
內(nei)泄漏(lou)(lou)故障的(de)處理(li)(li)：內(nei)泄漏(lou)(lou)主要(yao)是因為產生于動(dong)(dong)(dong)臂(bei)滑(hua)閥(fa)(fa)和油(you)缸內(nei)的(de)泄漏(lou)(lou)。內(nei)泄漏(lou)(lou)隱藏于閥(fa)(fa)和缸內(nei)部(bu)，檢(jian)查起來(lai)比(bi)較費勁。但我們(men)可(ke)以借助一些輔助方法(fa)來(lai)進行判(pan)斷是否泄漏(lou)(lou)情(qing)況。處理(li)(li)時先(xian)檢(jian)查動(dong)(dong)(dong)臂(bei)油(you)缸，當動(dong)(dong)(dong)臂(bei)缸活塞(sai)收到底之后，拆下(xia)無(wu)桿腔的(de)油(you)管，使動(dong)(dong)(dong)臂(bei)缸有(you)桿腔可(ke)以繼續(xu)充油(you)。如果井(jing)下(xia)裝(zhuang)載機的(de)無(wu)桿腔油(you)口有(you)大量(liang)的(de)工作油(you)泄出，這說明液(ye)壓缸會(hui)發生內(nei)漏(lou)(lou)。然(ran)后檢(jian)查動(dong)(dong)(dong)臂(bei)滑(hua)閥(fa)(fa)，動(dong)(dong)(dong)臂(bei)滑(hua)閥(fa)(fa)的(de)泄漏(lou)(lou)主要(yao)是因為閥(fa)(fa)桿與閥(fa)(fa)體的(de)配合間隙太大了，調壓彈簧出現(xian)損(sun)(sun)壞，閥(fa)(fa)內(nei)密封(feng)件損(sun)(sun)壞或閥(fa)(fa)體有(you)砂眼(yan)等情(qing)況。
無論是哪(na)種情(qing)況引起的井(jing)下裝載機漏油問題(ti)，我們(men)都應該(gai)引起重視，找出問題(ti)根源，及時解決處理(li)。
